2018年12月21日
一、气象视察。从分类来看 ，交通气象视察包括了短期和恒久这两类的视察方法。在这其中 ，短期气象视察重视特定所在和时间段的交通气象状态 ，详细方法包括了自动式便携视察站、人工气象视察及应急车视察的三种类型。关于黄金周或春运等时段可以睁开短期视察 ，别的在突发某种天气灾难时也需要运用短期视察。
相比而言 ，恒久性的气象视察要害点在于设置自动式的综合气象站 ，通过综合视察来判断路况与气象情形。关于交通视察而言 ，恒久视察组成了其中的焦点。从现在来看 ，各地陆续建成了恒久视察交通气象的视察站 ，其中领先的视察站包括海南和北京的视察站。在恒久视察气象的历程中 ，气象视察的要点集中于路况、风向风速、外地的温湿度、行车的能见度及路面温度等。自动式的视察站可以丈量周全的交通路况 ，其中包括测定风向、视察气压和雨量等。
二、数据收罗处置惩罚系统。交通气象站在详细收罗实时性的气象数据时 ，通常是借助中心站和存储数据系统来完成的。在气象视察中 ，气象监测中心设置了焦点的单片机和工控机 ，在此基础上用于收罗实时的气象数据。经由数据存储以及处置惩罚后 ，就能够据此判断实时性的路况和天气。中心站可以用来吸收处置惩罚后的气象及路况数据 ，然后给出响应的气象监测指令。
在系统结构中 ，预处置惩罚和自动收罗�？橛美此鸭⑴卸鲜凳甭房龊推渌� ，然后通过预处置惩罚来定位路况信息。视察站可以用于存储路况数据 ，至少应当保存最近一个月的气象和路况要素。关于存储治理而言 ，收罗处置惩罚气象数据的系统包管了循环治理的实现 ，同时也可以自动扫除过时的内存数据。遵照中心站的判断效果 ，气象视察站就可以上传准确的气象数据。别的 ，系统还具备时钟校准的性能 ，能够校准视察时间和日期 ，在校准的基础上包管时钟的准确性。
三、数据处置惩罚及共享系统。视察站通过获得实时性数据 ，就可以进入后期的数据共享和天生历程中。关于搜集的气象资料 ，视察站可以自动予以处置惩罚并且剖析 ，经由全方位的信息剖析再去天生气象视察信息。在气象站的内部设置了收罗器 ，收罗系统可以借助有线网来传输实时的气象和交通讯息 ，中心站认真吸收气象情形。在吸收信息后 ，中心站就进入了信息入库、信息分发和数据判断的历程中。经由周全的判断 ，就可以天生气象监测的曲线测图。从现状来看 ，气象监测与效劳的系统可以分为多种 ；关于用户而言 ，可以团结需求选择最适合自身的一类气象监测软件。在获知气象信息后 ，交通部分也能迅速给出各路段的预警信息。
